16mncr5的含义（16mncr5是什么材质什么用途）

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本文目录一览：

1、MnCr5是从德国引进的钢种，相当于我国16CrMnH钢(参照GB/T 5216-2004)，有较好的淬透性和切削性，对较大截面零件，热处理后能得到较高表面硬度和耐磨性，低温冲击韧度也较高。

2、MnCr5通过渗碳+淬火处理后硬度可以达到58HRC左右。

3、主轴材料的选择主要根据耐磨性和热处理变形来考虑。普通机床主轴，可用45号或60号优质中碳钢，调质到220HBS-250HBS。精密机床主轴希望淬火变形和应力小些，可选用40CR或低碳合金钢20CR，16MNCR5，12CRNI2A等渗碳至HRC=60。

4、是此材料的EN数字标记。16MnCr5是EN化学名称。在EN锻造合金钢中，它的体现能量较低，基础成本也较低。EN 7131钢（16MnCr5材料）是一种具有良好淬透性和切削性的欧洲标准渗碳钢（表面硬化钢）。

MnCr5通过高温渗碳+淬火处理，表面硬度可以达到45-50HRC 16MnCr5的化热处理规范：900℃油淬+870℃油淬，200℃回火。

MnCr5热处理规范：900℃油淬+870℃油淬，200℃回火。

MnCr5渗碳钢16MnCr5简介：16MnCr5是从德国引进的钢种，相当于我国16CrMnH钢(参照GB/T 5216-2004)，有较好的淬透性和切削性，对较大截面零件，热处理后能得到较高表面硬度和耐磨性，低温冲击韧度也较高。

MnCr5是从德国引进的钢种，相当于我国16CrMnH钢(参照GB/T 5216-2004)，有较好的淬透性和切削性，对较大截面零件，热处理后能得到较高表面硬度和耐磨性，低温冲击韧度也较高。

16mncr5的含义（16mncr5是什么材质什么用途）

1、MnCr5简介：16MnCr5是从德国引进的钢种，相当于我国16CrMnH钢(参照GB/T 5216-2004)，有较好的淬透性和切削性，对较大截面零件，热处理后能得到较高表面硬度和耐磨性，低温冲击韧度也较高。

2、是一种低合金结构钢.低合金钢（合金元素总含量≤5%）具有较好的韧性和塑性以及良好的焊接性和耐蚀性。具有良好的机械性能，特别是有较高的屈服强度。

3、MnCr5属于欧标渗碳钢，执行标准：EN 10084-1998 20MnCr5用调质钢用。淬透性较好，热处理变形小，低温韧性好，切削加工性能良好，但焊接性较差。

4、SKD51相当于国产的4Cr5MoSiV1。 4Cr5MoSiV1合金工具钢简称合工钢，是在碳工钢的基础上加入合金元素而形成的钢种。4Cr5MoSiV1是热作模具钢。执行标准GB/T1299—2000。

1、首先解释一下，沃尔沃和马自达都是福特控股，为旗下子公司，在技术合作领域当然会比较密切。

2、蒙迪欧致胜采用了沃尔沃S80高档车专用的硼钢车身，还有激光焊接等德国技术，让致胜看起来更像是一个会移动的“堡垒”——同级中最为厚重的硼钢车身，保证了致胜优异的安全性能。

3、作为一部大型商务车，致胜能满足大部分用户对体面的需求，底盘是沃尔沃S80的底盘，全车激光焊接，前后保险杠、车身高强度硼钢，安全性没的说、轴距85米，空间相当大、乘坐舒适。

4、一般只用于诸如沃尔沃S80之类的高档车。第三代福特蒙迪欧的前后保险杠、车身的A、B柱等关键部位，使用的都是硼钢材质，因此可以毫不夸张的说，它具备和沃尔沃一样的坚固保护。

MnCr5简介：16MnCr5是从德国引进的钢种，相当于我国16CrMnH钢(参照GB/T 5216-2004)，有较好的淬透性和切削性，对较大截面零件，热处理后能得到较高表面硬度和耐磨性，低温冲击韧度也较高。

MnCr5是从德国引进的钢种，相当于我国16CrMnH钢，参照GB/T 5216-2004，有较好的淬透性和切削性，对较大截面零件，热处理后能得到较高表面硬度和耐磨性，低温冲击韧度也较高。

MnCr5齿轮钢是从德国引进的钢种，相当于我国15CrMn钢，但力学性能要优于15CrMn钢，有较好的淬透性和切削性，对较大截面零件，热处理后能得到较高表面硬度和耐磨性，低温冲击韧度也较高。

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